La situación de la industria automotriz argentina se complica. Stellantis, uno de los principales fabricantes de vehículos que operan en el país, puso sobre la mesa la posibilidad de abandonar sus operaciones locales. Herlander Zola, presidente de la compañía para América del Sur, no descartó ningún escenario respecto al destino de ambas plantas que funcionan en territorio nacional.
En declaraciones que generan preocupación en el sector, el ejecutivo reconoció que la multinacional está analizando a fondo el rumbo que seguirá. La caída significativa en los volúmenes de venta y la intensificación de la competencia en el mercado son los principales factores que alimentan estas evaluaciones estratégicas.
“Todo puede suceder”, fue la frase que utilizó Zola al referirse a las posibilidades en juego. Esta expresión, aunque abierta a interpretaciones, refleja la incertidumbre que rodea los planes de inversión y operación del grupo en Argentina. La compañía no cierra la puerta a ninguna alternativa, desde mantener el status quo hasta redimensionar o extinguir su presencia fabril.
La firma italiana-francesa ha enfrentado desafíos importantes en el mercado argentino durante el último tiempo. Las ventas se contrajeron, mientras que nuevos actores y competidores tradicionales presionan sobre márgenes y participación de mercado. Estos indicadores han obligado a la dirección corporativa a replantear la viabilidad económica de sus operaciones.
Stellantis mantiene dos plantas en funcionamiento en Argentina, que emplean a miles de trabajadores en la provincia de Buenos Aires. Una eventual salida del grupo tendría repercusiones significativas no solo en el empleo directo, sino también en la cadena de proveedores y en la industria local en general.
La automotriz viene realizando ajustes y optimizaciones en distintas geografías. En este contexto, Argentina aparece como un mercado bajo análisis, donde la ecuación económica debe cerrarse con rentabilidad suficiente para justificar la continuidad de operaciones.
