El presidente Javier Milei tomó una decisión que impactará en la operación aeroportuaria argentina durante tres décadas. Se extendió el contrato de concesión del empresario Damián Eurnekian, quien administra el sistema de aeropuertos del país desde hace años.
La prórroga genera expectativas en el sector de transporte aéreo y despierta interrogantes sobre el futuro de la conectividad en el territorio nacional. Los aeropuertos constituyen una pieza clave para la economía y la movilidad de pasajeros dentro del país.
En paralelo, la administración nacional implementó otro cambio de impacto: la dolarización de la tasa de cabotaje. Esta medida afecta directamente los costos operativos de las líneas aéreas que realizan vuelos domésticos. La modificación busca ajustar las tarifas a la realidad del mercado cambiario actual.
La decisión del mandatario responde a la estrategia más amplia de su gestión, que apunta a atraer inversiones privadas en infraestructura crítica. Eurnekian es uno de los principales operadores de aeropuertos de América Latina y tiene presencia en múltiples países de la región.
Desde el sector aeronáutico analizan cómo estas medidas impactarán en los precios finales de los pasajes aéreos y en la competitividad de las aerolíneas locales. La dolarización de tasas implica que cualquier variación del tipo de cambio se trasladará directamente a los gastos operativos.
La prórroga por treinta años consolida la continuidad en la administración de los principales hubs aéreos argentinos, incluido el Ministro Pistarini de Ezeiza. Esta estabilidad contractual brinda certidumbre a quien invierte en estas terminales, aunque genera debates sobre la regulación estatal del sector.
Para el gobierno, esta extensión representa una forma de mantener inversiones en infraestructura sin erogación fiscal inmediata. Para Eurnekian, implica seguridad jurídica y horizontes de negocios definidos hasta la década del 2050.
