El presidente Javier Milei intentó posicionarse como artífice del retorno de la Fórmula 1 a la Argentina, pero desde la administración de la Ciudad de Buenos Aires cuestionan su rol efectivo en las gestiones que permitieron concretar este acuerdo.
Según voceros del gobierno porteño, la negociación con Liberty Media —organización que administra el campeonato mundial— fue llevada adelante por funcionarios locales sin participación significativa de la Casa Rosada. Las autoridades de CABA sostienen que el trabajo de años en mesas de diálogo y coordinación con organismos internacionales fueron los que finalmente abrieron el camino para que la máxima categoría del automovilismo vuelva a disputarse en territorio argentino.
La disputa por el reconocimiento político no es menor. El regreso de la F1 representa un logro simbólico importante para cualquier administración: visibilidad internacional, promoción del país y un evento de magnitud mundial. Por eso, desde diferentes espacios políticos buscan reclamar la autoría del resultado.
Desde la Ciudad aseguran que las gestiones previas, las inversiones en infraestructura y los contactos diplomáticos sostenidos fueron determinantes para que el acuerdo prospere. En este contexto, remarcan que los anuncios públicos del presidente llegarían solo cuando el proceso ya estaba bastante avanzado, lo que relativiza su aporte concreto en las negociaciones iniciales.
Esta tensión evidencia nuevamente la compleja relación institucional entre Nación y Ciudad de Buenos Aires, donde ambas jurisdicciones reclaman protagonismo sobre decisiones que trascienden sus límites administrativos. El regreso de la Fórmula 1 se inscribe en esta dinámica política más amplia que caracteriza el vínculo entre Milei y la administración porteña.
La competencia por atribuirse éxitos públicos es una práctica común en la política argentina, donde los gobiernos buscan capitalizar los logros para fortalecer su imagen ante la ciudadanía.
